微軟近期在AI方面動作頻頻。當(dāng)?shù)貢r間3月18日，有消息稱微軟正在考慮起訴亞馬遜和OpenAI，原因是亞馬遜計劃提供OpenAI的新產(chǎn)品Frontier可能會違反微軟此前與OpenAI達成的長期協(xié)議。截至目前，微軟尚未公開回應(yīng)。
微軟自2019年開始投資OpenAI，累計現(xiàn)金投資超過130億美元。微軟在去年曾表示，對OpenAI的投資已經(jīng)獲得了大約 10 倍的回報。
但曾經(jīng)緊密的合作關(guān)系已經(jīng)松動。2月27日，OpenAI官宣與亞馬遜建立多年期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，亞馬遜還將向 OpenAI 投資 500 億美元。此外，AWS將成為 OpenAI Frontier的獨家第三方云分發(fā)渠道。
同一天，OpenAI與微軟也發(fā)布了聯(lián)合聲明，表示與其他公司達成的合作不會改變微軟與 OpenAI 在去年10月發(fā)布的合作條款。根據(jù)協(xié)議，微軟為無狀態(tài) API 的獨家云端供應(yīng)商。任何因 OpenAI 與第三方（包括亞馬遜）合作而產(chǎn)生的無狀態(tài) API 調(diào)用，均將托管于 Azure 上。OpenAI 的第一方產(chǎn)品（包括 Frontier）將繼續(xù)托管于 Azure。
OpenAI以哪種形式提供Frontier產(chǎn)品或成為爭端的關(guān)鍵。Frontier為OpenAI在2月5日推出的商用產(chǎn)品，為企業(yè)構(gòu)建、部署并管理能夠執(zhí)行實際工作的 AI 智能體，從而幫助大企業(yè)提高使用人工智能的效率。
這一消息的背后是微軟的AI焦慮。除了在外部合作上出現(xiàn)爭議，微軟內(nèi)部也在調(diào)整。微軟在3月17日宣布將商業(yè)版Copilot和消費者版Copilot 團隊進行整合，以提高用戶體驗。此前擔(dān)任微軟人工智能產(chǎn)品與增長副總裁的Jacob Andreou 將擔(dān)任Copilot執(zhí)行副總裁。
此外，微軟人工智能負責(zé)人Mustafa Suleyman表示重組組織架構(gòu)后，他能將全部精力集中在超級智能研發(fā)上，并計劃在未來五年內(nèi)為微軟打造世界一流的模型。
微軟董事長兼首席執(zhí)行官薩蒂亞·納德拉（Satya Nadella）表示，人工智能模型層的進步對于微軟未來十年的成功至關(guān)重要，也是其構(gòu)建所有產(chǎn)品的基石。微軟將加倍投入超級智能領(lǐng)域，構(gòu)建能夠真正影響產(chǎn)品的模型。
圍繞人工智能的競爭正在升級。Anthropic 在今年1月推出AI辦公軟件Claude Cowork，并且?guī)状胃翧I 工具，引發(fā)了投資者對軟件行業(yè)前景的擔(dān)憂，也讓全球軟件股出現(xiàn)集體下跌。面對外部沖擊，3月9日微軟宣布推出Copilot Cowork，將Claude Cowork的技術(shù)支持集成至Microsoft 365 Copilot 中。
過去一段時間，微軟持續(xù)承壓。尤其在股價表現(xiàn)上，微軟自去年11月以來股價持續(xù)下滑，目前處在391.8美元的低位。3月18日美股收盤，微軟股價下滑1.91%至391.79美元，市值為2.91萬億美元。而在去年10月底，微軟股價峰值約為540美元，市值超過4萬億美元。不到5個月，微軟的市值蒸發(fā)了超1萬億美元。
Stifel分析師表示，微軟Azure云增速、支出增加以及人工智能領(lǐng)域日益激烈的競爭令人擔(dān)憂。Stifel預(yù)計，當(dāng)Azure 增長速度高于資本支出增長速度，或者云平臺實現(xiàn)明顯增長時，微軟才會被重新估值。
