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2026-02-02 10:31
投資者_(dá)1480343175000：小鵬汽車1.6萬員工25年前三季度營收544億，公司8.6萬員工營收僅僅669億，是否會進(jìn)行大規(guī)模裁員？
廣汽集團(tuán)：感謝您對公司的關(guān)注。經(jīng)營效率與員工規(guī)模受公司業(yè)務(wù)模式、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和運(yùn)營邏輯等多重因素影響。本公司作為涵蓋整車制造、零部件、商貿(mào)物流、金融、國際化、能源生態(tài)等板塊的綜合性大型國有汽車集團(tuán)，承擔(dān)了大量固定資產(chǎn)投入、供應(yīng)鏈管理和全球渠道建設(shè)，員工中包含大量生產(chǎn)、研發(fā)、物流、供應(yīng)鏈管理、全球市場拓展及售后服務(wù)等關(guān)鍵崗位人員，并通過持續(xù)深化人事、勞動、分配三項制度改革提升組織效能。近年，公司已啟動集團(tuán)中層崗位競聘上崗，面向全球打造年輕化、市場化、專業(yè)化人才梯隊，重點(diǎn)提拔年輕骨干擔(dān)任關(guān)鍵崗位，構(gòu)建以經(jīng)營業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向的薪酬激勵機(jī)制、以考核結(jié)果為標(biāo)準(zhǔn)的梯次退出機(jī)制，持續(xù)完善人才市場化管理機(jī)制。
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2026-02-02 10:31
投資者_(dá)1480343175000：請問公司未來有沒有規(guī)劃投資自己生產(chǎn)車載芯片？
廣汽集團(tuán)：感謝您對公司的關(guān)注。智能汽車發(fā)展實現(xiàn)離不開安全、自主可控的芯片供應(yīng)鏈體系。本公司持續(xù)加大相關(guān)領(lǐng)域研發(fā)投入及產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，推動汽車芯片技術(shù)不斷突破、加快創(chuàng)新應(yīng)用。在2025年4月的廣汽科技日，本公司與多家國內(nèi)領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司合作，聯(lián)合發(fā)布了12款車規(guī)級高安全芯片，覆蓋電源管理、底盤、集成安全等多個領(lǐng)域，為智能汽車的安全運(yùn)行提供芯片支持。同時，本公司還發(fā)起“汽車芯片應(yīng)用生態(tài)共建計劃”，通過打造整車-控制器-芯片端到端聯(lián)動驗證平臺、深化芯片領(lǐng)域投資合作等措施促進(jìn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，目前該計劃已合作開發(fā)車規(guī)級芯片超50款。
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2026-02-02 10:31
投資者_(dá)1768976308455：公司市值怎么回事？
廣汽集團(tuán)：感謝您對公司的關(guān)注。上市公司市值受多重因素影響。公司高度重視股東回報及市值管理工作，2025年2月，公司已修訂《市值管理制度》、制定《估值提升計劃》，將在公司治理、經(jīng)營提升、股權(quán)激勵及員工持股等領(lǐng)域提升公司投資價值，持續(xù)傳遞對公司發(fā)展的信心。公司始終秉持對自身發(fā)展前景的信心，未來將繼續(xù)著力提升主業(yè)核心競爭力，努力實現(xiàn)經(jīng)營提質(zhì)、創(chuàng)新增效，提升公司的內(nèi)在價值，并根據(jù)市場情況，選擇合適的市值管理工具，提升市值管理水平，積極維護(hù)市值和股東權(quán)益。
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2026-01-22 17:29
投資者_(dá)1480343175000：建議公司大股東將股份大部份轉(zhuǎn)讓或贈與華為公司，讓華為控股主導(dǎo)方能質(zhì)變，不然按照目前的時間無論改革至今都未能走出泥潭
廣汽集團(tuán)：感謝您對公司的關(guān)注。當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)處于行業(yè)深度轉(zhuǎn)型、技術(shù)快速迭代、競爭格局調(diào)整、管理流程重構(gòu)的“四期疊加”階段。行業(yè)深刻變化為車企帶來結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)。本公司正通過“番禺行動”進(jìn)行一系列深層次、系統(tǒng)性改革，在組織機(jī)制、產(chǎn)品定義及研發(fā)、成本控制、用戶運(yùn)營等方面加速轉(zhuǎn)型。當(dāng)前已完成組織流程頂層設(shè)計及自主品牌BU試點(diǎn)，且多項改革措施已逐步顯效，包括車型標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)周期縮短至18個月，研發(fā)成本降低10%以上，采購成本大幅降低，業(yè)務(wù)效率和決策效率提升約50%等，推動公司整體銷量2025年連續(xù)三個季度實現(xiàn)環(huán)比正增長。同時，在智能汽車時代，中國汽車產(chǎn)業(yè)需要車企基于各自優(yōu)勢，以創(chuàng)新模式整合產(chǎn)業(yè)內(nèi)外多方資源共同推動發(fā)展。本公司始終堅持在加大自主研發(fā)的同時，秉持開放合作、優(yōu)勢互補(bǔ)、自主可控的原則推進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作，且“拓生態(tài)”已被列為公司未來三大重點(diǎn)任務(wù)之一。近年公司已與包括華為、阿里云、京東、寧德時代等多家公司在智能座艙、車云協(xié)同、人工智能、能源生態(tài)等多個領(lǐng)域建立了深入合作關(guān)系。其中，與華為合作已覆蓋從硬件到軟件，從產(chǎn)品到云端，從研發(fā)到智能制造，以及共同打造高端智能新能源汽車品牌等多個領(lǐng)域。公司作為廣州市國資委監(jiān)管的A+H股上市國有控股企業(yè)，控股股東廣汽工業(yè)集團(tuán)始終支持公司戰(zhàn)略方向，并在資金、政策、資源整合上給予有力保障。本公司治理結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，董事會對改革路徑有高度共識，未來將持續(xù)優(yōu)化市場化機(jī)制，提升經(jīng)營效率。
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2026-01-22 17:28
投資者_(dá)1480343175000：1月5日公司與華為終端簽署全面合作框架協(xié)議，請問會不會將傳祺向往M8等型號在華為終端渠道銷售呢？
廣汽集團(tuán)：感謝您對公司的關(guān)注。2026年1月5日，本公司與華為終端簽署全面合作框架協(xié)議，雙方將圍繞鴻蒙生態(tài)共建、AI等前沿技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新，深度整合各自在新能源汽車制造、操作系統(tǒng)、智能座艙及全球化服務(wù)的優(yōu)勢，共同打造具有全球競爭力的智能出行解決方案。此次合作是雙方全面合作的最新進(jìn)展之一，內(nèi)容涵蓋雙方在技術(shù)與生態(tài)層面的戰(zhàn)略協(xié)同，暫不涉及渠道領(lǐng)域。自2017年以來，本公司與華為持續(xù)擴(kuò)大并深化戰(zhàn)略合作關(guān)系，范圍已覆蓋從硬件到軟件，從產(chǎn)品到云端，從研發(fā)到智能制造，及共同打造高端智能新能源汽車品牌等多個領(lǐng)域。
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2026-01-22 17:27
投資者_(dá)1766996346443：據(jù)預(yù)測到2035年國內(nèi)robotaxi市場規(guī)模超過3000億，未來robotaxi的發(fā)展空間巨大，廣汽集團(tuán)在robotaxi無人駕駛出租車領(lǐng)域有哪些深度布局？跟國內(nèi)的頭部robotaxi玩家（如百度蘿卜快跑、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、滴滴、哈啰等）都有哪些深度合作（如合資、技術(shù)合作、運(yùn)營、運(yùn)維等）？
廣汽集團(tuán)：感謝您對公司的關(guān)注。本公司作為國內(nèi)較早圍繞Robotaxi展開系統(tǒng)性布局的車企之一，致力打造從自主研發(fā)、生產(chǎn)到商業(yè)化運(yùn)營全鏈條的L4自動駕駛出行生態(tài)，近年已孵化智慧出行平臺如祺出行在大灣區(qū)多地展開Robotaxi商業(yè)化示范運(yùn)營，并通過全資子公司廣汽資本先后投資國內(nèi)多家自動駕駛技術(shù)公司包括滴滴自動駕駛、文遠(yuǎn)知行、小馬智行等，圍繞Robotaxi商業(yè)化展開深入戰(zhàn)略合作。2024年，廣汽埃安與滴滴自動駕駛共同成立廣州安滴科技有限公司，專注L4級Robotaxi研發(fā)與量產(chǎn)。2025年4月23日，安滴科技在上海車展上發(fā)布全球首款前裝量產(chǎn)L4級自動駕駛汽車。同日，本公司與小馬智行共同研發(fā)的第七代Robotaxi車型也正式發(fā)布，為Robotaxi大規(guī)模商業(yè)化落地打下基礎(chǔ)。
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2026-01-22 17:27
投資者_(dá)1612509278000：你好，公司通過轉(zhuǎn)融，通H股做，空一億多股，請問怎么解釋？？
廣汽集團(tuán)：感謝您對公司的關(guān)注。本公司作為A+H股整體上市公司，始終嚴(yán)格遵守證監(jiān)會、上交所、聯(lián)交所的監(jiān)管要求，從未參與、也無法參與對公司股票的轉(zhuǎn)融通相關(guān)操作。
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2026-01-22 17:07
投資者_(dá)1578279774000：您好，請盡快搶在所有車企的前面裝上固態(tài)電池，別耽誤了時機(jī)了
廣汽集團(tuán)：感謝您對公司的關(guān)注。本公司正積極推進(jìn)全固態(tài)電池的自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化落地，2025年11月廣汽全固態(tài)電池中試線已投產(chǎn)，計劃于2026年進(jìn)行小批量裝車實驗。后續(xù)相關(guān)進(jìn)展請關(guān)注公司官方發(fā)布的信息。
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2026-01-22 17:07
投資者_(dá)1612509278000：你好，公司計劃2026年固態(tài)電池廠線建多少GW？
廣汽集團(tuán)：感謝您對公司的關(guān)注。本公司正積極推進(jìn)全固態(tài)電池的自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化落地，2025年11月廣汽全固態(tài)電池中試線已投產(chǎn)，計劃于2026年進(jìn)行小批量裝車實驗。后續(xù)相關(guān)進(jìn)展請關(guān)注公司官方發(fā)布的信息。
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2026-01-22 17:07
投資者_(dá)1764223710606：請問，為什么公司自主品牌一直不能像奇瑞、吉利、長城等等一樣盈利而要靠合資品牌的利潤？公司有考慮問題在哪里嗎？如果公司以后沒有了合資企業(yè)廣本廣豐的話，靠自主品牌要如何生存？
廣汽集團(tuán)：感謝您對公司的關(guān)注。自主品牌承載了公司在電動化、智能化新賽道上實現(xiàn)技術(shù)自主、品牌向上和模式創(chuàng)新的戰(zhàn)略使命，本公司高度重視自主品牌發(fā)展。2025年以來，由于市場競爭激烈，重點(diǎn)新能源車型銷量處于爬坡期，部分主力車型受價格戰(zhàn)影響，銷售體系結(jié)構(gòu)性錯配、營銷體系效能提升較慢，海外銷售渠道建設(shè)及經(jīng)營協(xié)調(diào)有待提升等原因，公司自主品牌業(yè)績承壓。為應(yīng)對經(jīng)營困局，本公司按照短期靠銷售，中期靠產(chǎn)品，長期靠改革的路線，持續(xù)通過加速新車型上市、加快渠道下沉、加強(qiáng)新媒體營銷、進(jìn)一步深化改革等措施，努力提升銷量改善收益。其中，公司于2024年11月啟動“番禺行動”一體化改革，核心目標(biāo)是推動自主品牌做大做強(qiáng)。改革將分“2+3+X”階段推進(jìn)，當(dāng)前已完成組織流程頂層設(shè)計及自主品牌BU試點(diǎn)，且多項改革措施已逐步顯效，包括車型標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)周期縮短至18個月，研發(fā)成本降低10%以上，采購成本大幅降低，業(yè)務(wù)效率和決策效率提升約50%等，推動公司整體銷量2025年連續(xù)三個季度實現(xiàn)環(huán)比正增長。下一步公司將繼續(xù)推進(jìn)組織效能改革，全面推行項目制，深化人事、勞動、分配三項制度改革，重塑“用戶至上、責(zé)任擔(dān)當(dāng)、協(xié)同打贏、奮斗者為本”的奮斗文化。面向未來，本公司以再造“新廣汽”為核心目標(biāo)，夯實研發(fā)、整車、零部件等七大板塊，聚焦“穩(wěn)合資、強(qiáng)自主、拓生態(tài)”三大重點(diǎn)，打贏“用戶需求、產(chǎn)品價值、服務(wù)體驗”三大戰(zhàn)役，以推動公司經(jīng)營質(zhì)量提升，實現(xiàn)長期可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。
