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4月14日晚間，新鋁時(shí)代(301613)發(fā)布2025年業(yè)績(jī)報(bào)告，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入30.61億元，同比增長(zhǎng)60.59%；歸母凈利潤(rùn)2.30億元，同比增長(zhǎng)19.26%；基本每股收益1.60元。

報(bào)告期內(nèi)，公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~達(dá)到6.04億元，較上年同期實(shí)現(xiàn)大幅改善?；诜€(wěn)健的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利7元（含稅），積極回饋投資者；預(yù)計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利總額達(dá)1.01億元（含稅），占當(dāng)期歸母凈利潤(rùn)的比例為43.77%。

作為新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)關(guān)鍵零部件制造商，新鋁時(shí)代核心產(chǎn)品電池盒箱體在2025年繼續(xù)保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位。報(bào)告期內(nèi)，公司生產(chǎn)電池盒箱體約119萬套，銷量約114萬套，市場(chǎng)占有率升至約6.91%，產(chǎn)銷規(guī)模位居行業(yè)前列。大規(guī)模的生產(chǎn)能力不僅保障了對(duì)下游客戶的及時(shí)穩(wěn)定交付，也進(jìn)一步強(qiáng)化了公司的成本優(yōu)勢(shì)。

客戶拓展方面，公司已形成多元化的客戶矩陣。截至2025年末，公司已為比亞迪、吉利汽車、寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、宇通、億緯鋰能、濰柴動(dòng)力等國(guó)內(nèi)主流新能源汽車廠商及PACK廠商累計(jì)供應(yīng)電池盒箱體約400萬套，客戶結(jié)構(gòu)的多元化有效提升了公司的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

值得關(guān)注的是，公司在電動(dòng)重卡細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破性進(jìn)展，公司成功開發(fā)了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)重卡疊層箱產(chǎn)品，并已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)銷售。2025年，公司電動(dòng)重卡電池盒箱體銷量超過26萬臺(tái)，成為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的新亮點(diǎn)。

同時(shí)，公司持續(xù)加碼技術(shù)創(chuàng)新，截至報(bào)告期末，共擁有專利權(quán)157項(xiàng)，其中發(fā)明專利24項(xiàng)，覆蓋電池盒箱體、電芯外殼等產(chǎn)品的關(guān)鍵生產(chǎn)工藝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，技術(shù)壁壘進(jìn)一步鞏固。

在產(chǎn)能建設(shè)方面，公司年產(chǎn)1萬噸銅鋁復(fù)合生產(chǎn)線已全面建成并進(jìn)入試生產(chǎn)階段，為滿足下游多樣化需求奠定基礎(chǔ)。

展望未來，新鋁時(shí)代表示將鞏固新能源關(guān)鍵零部件領(lǐng)先地位，推動(dòng)產(chǎn)品向“模塊化、平臺(tái)化、輕量化”發(fā)展，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新與質(zhì)量至上，通過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降本增效，以客戶需求為導(dǎo)向，深化優(yōu)質(zhì)客戶合作，為公司業(yè)績(jī)的持續(xù)增長(zhǎng)提供動(dòng)能。（鄭渝川）