記者4月13日從公司處獲悉，以“闖天關(guān)?征萬境”為主題的仰望U8 2026款越野試煉挑戰(zhàn)，日前在比亞迪綜合越野開發(fā)中心開啟。
作為比亞迪面向全球電驅(qū)越野時代打造的戰(zhàn)略級創(chuàng)新陣地，該中心集研發(fā)、測試驗證與量產(chǎn)落地于一體，以12000平方米專業(yè)場地、覆蓋百余種極限地形與工況，為高端新能源越野構(gòu)筑起嚴(yán)苛的性能試煉標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉，比亞迪綜合越野開發(fā)中心已開發(fā)30多套專用測試工裝，包含天門山天梯、可變附著力坡道、輪定力學(xué)測試平臺等多重越野測試工裝。通過全面、準(zhǔn)確的場景復(fù)刻，滿足電驅(qū)越野對重復(fù)驗證、完整數(shù)據(jù)和持續(xù)升級等的需求，打破傳統(tǒng)戶外測試的局限，填補國內(nèi)電驅(qū)越野體系化研發(fā)測試的空白。
從單一技術(shù)突破，到體系化能力引領(lǐng)，比亞迪綜合越野開發(fā)中心全面打磨仰望U8等旗艦車型的極致性能，并希望能重新定義電驅(qū)越野的技術(shù)邊界與行業(yè)基準(zhǔn)。
中心成為仰望U8的“試煉場”。仰望U8 2026款搭載的易四方、云輦-P+、eTCS 2.0等核心技術(shù)都在這里經(jīng)過了反復(fù)測試。本次越野試煉挑戰(zhàn)是比亞迪綜合越野開發(fā)中心首次對外開放，挑戰(zhàn)中全方位展現(xiàn)了仰望U8全地形的通過性、穩(wěn)定性、安全性。尤其在陡峭的“天門山”天階和超滑超陡的45°坡面上，仰望U8在坡停、坡起方面表現(xiàn)出色。
記者從公司獲悉，該能力源自本次升級的核心技術(shù)eTCS 2.0，其基于仰望獨家的易四方平臺，通過“主動控制”四輪扭矩精準(zhǔn)分配，增強整車的穩(wěn)定性和安全性，打破傳統(tǒng)TCS“事后糾正”的控制邏輯。公司方面表示，eTCS 2.0搭載動力學(xué)+視覺識別兩套識別方案，可自動識別地形、自動選擇模式、自動激活控制技術(shù)，實現(xiàn)全場景全速域智能化地形識別與車輛操控。
