周末進行的美伊談判未達成協(xié)議，中東局勢再度驟然升級。
據(jù)央視新聞報道，當?shù)貢r間4月12日，美國中央司令部發(fā)表聲明稱，根據(jù)總統(tǒng)公告，美國中央司令部部隊將于美國東部時間4月13日上午10時起，對所有進出伊朗港口的海上交通實施封鎖。聲明稱，此次封鎖將一視同仁地針對所有國家進出伊朗港口及其沿海地區(qū)的船只，其中包括位于阿拉伯灣和阿曼灣的所有伊朗港口。
美中央司令部還表示，不會阻礙往返于非伊朗港口的船只通過霍爾木茲海峽。在封鎖開始前，將通過正式通告向商業(yè)航海人員提供更多相關(guān)信息。
受消息刺激，4月13日，布倫特原油期貨和WTI原油期貨暴漲近10%，站穩(wěn)100美元上方；黃金走低，跌破4650美元/盎司；在納指連漲8個交易日后，美股三大股指期貨全線下挫。
油價上行壓力仍存
美伊沖突仍未出現(xiàn)解決契機，油市的動蕩或?qū)⒗^續(xù)。
高盛表示，如果霍爾木茲海峽再持續(xù)關(guān)閉一個月，布倫特原油價格在2026年全年平均水平可能超過每桶100美元。如果關(guān)閉時間更長且部分地區(qū)產(chǎn)量受損，油價預(yù)測將進一步上調(diào)，第三季度布倫特原油均價或達每桶120美元，第四季度約為115美元。
布倫特原油期貨3月9日一度升至每桶119.50美元，創(chuàng)下2022年以來的最高水平，但仍低于2008年147.50美元的歷史峰值。
摩根大通表示，如果霍爾木茲海峽的航運到7月才能全面恢復(fù)，國際油價或?qū)⒃俣蕊j升，重新測試本輪美伊沖突期間近每桶120美元的峰值水平。
需要警惕的是，受中東局勢影響，沙特東西輸油管道每日輸送能力也已經(jīng)下降。大宗商品分析機構(gòu)Kpler分析師Matt Smith表示，東西管道承擔著沙特大量無法經(jīng)霍爾木茲海峽外運原油的運輸任務(wù)，運輸量一旦下降，會進一步加劇供應(yīng)緊張局面，對市場而言絕非好消息。
嘉盛集團資深分析師Jerry Chen對記者表示，即使霍爾木茲海峽逐漸恢復(fù)通航，海灣國家遭到戰(zhàn)火破壞的能源基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)能需要數(shù)月時間來恢復(fù)，油價或難以回到?jīng)_突前的60—70美元/桶區(qū)間。另外，考慮到美國政策的不可預(yù)測性以及伊朗對海峽的控制力（收費制度），“戰(zhàn)爭溢價”或?qū)㈤L時間存在。
風暴席卷至歐洲
一場因霍爾木茲海峽運輸中斷而引發(fā)的恐慌性“搶油大戰(zhàn)”，正從亞洲蔓延至歐洲與大西洋盆地。
上周北?，F(xiàn)貨原油市場出現(xiàn)40份買盤，卻僅有4份賣盤應(yīng)價，近月交貨原油價格一度突破每桶140美元的歷史高位。
Sparta Commodities AS研究主管Neil Crosby表示，原油供應(yīng)就是短缺，現(xiàn)貨布倫特原油市場一片混亂，價格已漲得過高。照此下去，歐洲煉廠可能很快就不得不降低開工率。
正如摩根大通3月底研報預(yù)期的那樣，霍爾木茲海峽石油流通受阻對全球供應(yīng)造成“序列式”沖擊：從亞洲開始，經(jīng)非洲，至歐洲，最終波及美國，大部分地區(qū)將在4月集中承壓。菲律賓已宣布能源緊急狀態(tài)，非洲4月初、歐洲4月中旬相繼出現(xiàn)供應(yīng)壓力。
更大的挑戰(zhàn)還在后面，阿布扎比國家石油公司首席執(zhí)行官Sultan al Jaber指出，霍爾木茲海峽沖突前最后一批過境貨物正陸續(xù)抵達目的地，全球能源流動40天的斷檔正在真實暴露。
