霍爾木茲海峽，成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)！
據(jù)最新消息，伊朗駐奧地利使館12日回應(yīng)特朗普稱，封鎖伊朗無法讓霍爾木茲海峽“開放”。當(dāng)天稍早前，美國總統(tǒng)特朗普在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)一篇“海軍封鎖”伊朗的文章。
同日，伊朗最高領(lǐng)袖外事顧問韋拉亞提表示，如今霍爾木茲海峽的控制權(quán)牢牢掌握在伊朗手中。伊朗赴巴基斯坦談判團(tuán)隊(duì)成員納巴維安表示，世界將見證霍爾木茲海峽的“新格局”。
有分析認(rèn)為，未來伊朗會(huì)牢牢把控海峽控制權(quán)，一旦戰(zhàn)事大規(guī)模升級(jí)，該航道或再度成為雙方炮火的中心目標(biāo)。
事關(guān)霍爾木茲海峽！伊朗回應(yīng)特朗普
據(jù)新華社消息，特朗普12日在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)一篇“海軍封鎖”伊朗的文章。伊朗駐奧地利使館當(dāng)天就此回復(fù)說，封鎖無法“開放”霍爾木茲海峽。
該使館在社交媒體上寫道：“給關(guān)心此事的人一個(gè)簡單說明：封鎖就是封鎖。它無法‘開放’霍爾木茲海峽，只會(huì)對(duì)其加以限制。要走出這一自己造成的困境，唯一出路是在談判中保持開放與靈活。順應(yīng)理智。”
美國和伊朗談判未能達(dá)成協(xié)議后，特朗普在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)了一篇題為《如果伊朗不屈服，總統(tǒng)持有的王牌是海上封鎖》的文章。該文章寫道，美國控制委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅之前，美軍通過海上封鎖“扼殺了委內(nèi)瑞拉的石油收入”，使該國經(jīng)濟(jì)陷入困境。如果美伊談判失敗，特朗普可能會(huì)像他所說的那樣，將德黑蘭炸回“石器時(shí)代”，或者，他可能會(huì)再動(dòng)用封鎖策略。
另據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，伊朗最高領(lǐng)袖外事顧問韋拉亞提在其個(gè)人社交媒體平臺(tái)賬號(hào)上表示，伊朗外交始終秉持一個(gè)原則，即“保護(hù)我們的祖國”。他表示，如今霍爾木茲海峽的控制權(quán)牢牢掌握在伊朗手中。
同日，伊朗赴巴基斯坦談判團(tuán)隊(duì)成員納巴維安表示，霍爾木茲海峽不會(huì)“靠編造故事和好萊塢式的表演就能打開”。納巴維安表示，世界將見證霍爾木茲海峽的“新格局”。
伊朗伊斯蘭議會(huì)副議長阿里·尼克扎德12日表示，在40天的戰(zhàn)爭中，美國應(yīng)已明白，勝負(fù)由各國人民的意志和戰(zhàn)場上的優(yōu)勢(shì)決定，而不是社交媒體上的空談。他進(jìn)而表示，在這幾天里，美國也會(huì)明白，外交是尊重、互動(dòng)和接受現(xiàn)實(shí)的舞臺(tái)，而不是發(fā)號(hào)施令的舞臺(tái)。
在美以軍事行動(dòng)引發(fā)的地區(qū)戰(zhàn)火中，霍爾木茲海峽成為了“風(fēng)暴眼”，對(duì)其的控制權(quán)也是伊朗對(duì)抗美國的最有力手段之一。
當(dāng)前，美國仍沒有解決海峽通航問題的有效手段。特朗普10日稱將“相當(dāng)快地”讓霍爾木茲海峽重新開放，但他未詳述具體細(xì)節(jié)，并承認(rèn)這并非易事。有分析認(rèn)為，未來伊朗會(huì)牢牢把控海峽控制權(quán)，一旦戰(zhàn)事大規(guī)模升級(jí)，該航道或再度成為雙方炮火的中心目標(biāo)。
外媒：恐慌性搶油潮席卷全球石油市場
上周，當(dāng)投資者關(guān)注脆弱的伊朗停火協(xié)議時(shí)，石油市場上演了一場對(duì)貨物的爭奪戰(zhàn)，交易商和煉油廠在全球范圍內(nèi)搜尋可立即獲得的供應(yīng)。
彭博社指出，在全球最重要的實(shí)物原油市場北海，交易商上周提交了40份貨物競標(biāo)，但僅有4份獲得了賣盤報(bào)價(jià)。未來幾周交付的貨物以每桶超過140美元的空前價(jià)格成交。在其他地區(qū)，煉油廠一直在越來越遠(yuǎn)的地方尋找供應(yīng)，導(dǎo)致一系列不尋常的交易以及任何可立即裝船石油的溢價(jià)飆升。
交易商表示，全球主要實(shí)物石油市場的恐慌性舉動(dòng)表明，隨著中東供應(yīng)中斷造成的缺口不斷擴(kuò)大，原油短缺的嚴(yán)重程度即將顯現(xiàn)。他們表示，價(jià)格飆升表明一些歐洲煉油廠可能將需要效仿亞洲煉油廠削減產(chǎn)量，此舉可能有助于平衡原油市場，但會(huì)加深柴油和航空燃油等關(guān)鍵產(chǎn)品的短缺。
Sparta Commodities AS研究主管尼爾·克羅斯比表示：“原油就是短缺。布倫特實(shí)物市場一團(tuán)糟，而且現(xiàn)在已經(jīng)漲得太高了。按照這個(gè)速度，即使是歐洲煉油廠也不得不降低開工率，也許最早在下個(gè)月就會(huì)發(fā)生?！?/p>
實(shí)物石油貿(mào)易的狂熱與期貨市場形成鮮明對(duì)比，由于對(duì)?；饏f(xié)議的樂觀情緒，6月交割的石油期貨價(jià)格上周下跌13%，收于每桶約95美元。
周末有初步跡象顯示霍爾木茲海峽的活動(dòng)有所增加，三艘油輪正在通過該水道，但航運(yùn)量仍遠(yuǎn)低于戰(zhàn)前水平。來自海灣地區(qū)的原油需要數(shù)周時(shí)間才能到達(dá)亞洲和歐洲的煉油廠。
此外，美國和伊朗于本周末舉行的和平談判未能達(dá)成協(xié)議，這使得結(jié)束戰(zhàn)爭和恢復(fù)能源運(yùn)輸?shù)呐κ艿劫|(zhì)疑。
阿布扎比國家石油公司首席執(zhí)行官蘇爾坦·賈比爾上周四發(fā)帖稱：“沖突前最后一批通過霍爾木茲海峽的貨物現(xiàn)在正在抵達(dá)目的地。這正是紙面交易市場與實(shí)物現(xiàn)實(shí)相遇的時(shí)刻，全球能源流動(dòng)中40天的缺口真正暴露出來。”
這一缺口體現(xiàn)在煉油廠為確保近期可獲得的原油貨物而愿意支付的溢價(jià)上。一些亞洲煉油廠的交易員在匿名條件下表示，他們不再關(guān)注價(jià)格，而只是試圖在任何可能的地方獲得原油，以確保能源安全。
即期布倫特在?；鹎斑_(dá)到了每桶144美元的歷史高點(diǎn)，超過了2008年的高點(diǎn)，盡管期貨價(jià)格仍遠(yuǎn)低于其歷史最高水平。到上周五，其價(jià)格已跌至每桶126美元，仍比6月交割的布倫特期貨價(jià)格高出30多美元，而托克集團(tuán)和貢沃爾集團(tuán)等交易商對(duì)北海4月底和5月初交付的石油貨物的出價(jià)，比即期布倫特每桶高出22美元以上。尼日利亞下個(gè)月裝船的供應(yīng)報(bào)價(jià)已高達(dá)每桶比基準(zhǔn)高出25美元，而伊朗戰(zhàn)爭開始前這一數(shù)字不到3美元。
最依賴霍爾木茲海峽原油供應(yīng)的亞洲國家已經(jīng)超越了傳統(tǒng)的供應(yīng)來源，在全球范圍內(nèi)搜尋原油。日本煉油廠帶頭搶購美國的石油，美國石油出口量正創(chuàng)下歷史新高。印度煉油廠一直在增加從委內(nèi)瑞拉的采購。
焦點(diǎn)集中在可以盡快獲得的原油上——而且煉油廠愿意為即時(shí)性支付高價(jià)。日本煉油廠在購買美國石油時(shí)預(yù)訂了比通常更小的船只，以便能夠穿越巴拿馬運(yùn)河并更快地抵達(dá)日本。上周六，特朗普在社交媒體上發(fā)帖稱，有“大量”油輪前往美國裝載石油。
責(zé)編：王璐璐
排版：劉珺宇
校對(duì)：呂久彪
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