伊朗局勢仍存在不確定性！
當?shù)貢r間9日，伊朗軍方發(fā)言人就?；鹫勁斜硎?，希望能達成協(xié)議，但如果談判失敗，“我們也已做好長期戰(zhàn)爭的準備”。
伊朗原子能組織主席伊斯拉米當?shù)貢r間9日表示，美國關于限制伊朗鈾濃縮計劃的各種主張和要求是無法實現(xiàn)的幻想，最終只會落空。他強調，任何法律或個人都無法阻止伊朗前進的步伐。伊斯拉米指出，美國的一切陰謀和行動，包括這場野蠻的戰(zhàn)爭，都已失敗?，F(xiàn)在他們試圖通過談判取得成果，僅僅是為了給自己和以色列一些心理安慰。他還表示，美國在經歷數(shù)十年的敵對和敵視行動后，如今已陷入絕望境地，他們提出的?；鹨笳瞧涫〉谋憩F(xiàn)。
另據央視新聞消息，當?shù)貢r間9日，多家外媒報道稱，以軍宣布打死黎巴嫩真主黨領導人納伊姆·卡西姆。路透社在該消息發(fā)布后更正稱，以軍宣布打死的對象并非真主黨領導人納伊姆·卡西姆，而是他的侄子，同時也擔任其私人秘書。截至目前，黎巴嫩真主黨方面暫無回應。
全球股市方面，美股三大股指期貨持續(xù)走低。截至發(fā)稿，道指期貨跌0.39%，標普500指數(shù)期貨跌0.43%，納斯達克100指數(shù)期貨跌0.46%。歐洲股市跌幅擴大，德國DAX30指數(shù)跌超1%，歐洲斯托克50指數(shù)跌0.88%，法國CAC40指數(shù)跌0.73%，英國富時250指數(shù)跌0.96%。
伊朗軍方最新發(fā)聲
據新華社援引伊朗學生通訊社9日報道，伊朗軍方發(fā)言人就停火談判表示，希望能達成協(xié)議，但如果談判失敗，“我們也已做好長期戰(zhàn)爭的準備”。伊朗提出的條件將是談判的基礎。
同日，伊朗胡齊斯坦省警方通報稱，逮捕了12名與美國或以色列有聯(lián)系的人員。警方表示，有關人員通過電話聯(lián)系和發(fā)送圖像，向敵對媒體團隊提供信息。
另據央視新聞報道，當?shù)貢r間4月9日，以色列國防軍發(fā)布聲明稱，過去一周，以軍隸屬于第98師的傘兵旅在黎巴嫩南部擴大了針對性的地面軍事行動。
以色列國防軍表示，該旅已在有關地區(qū)建立作戰(zhàn)控制，并持續(xù)打擊黎巴嫩真主黨的基礎設施，以加強前沿防御區(qū)域。
聲明稱，在一次行動過程中，以軍打死數(shù)十名黎巴嫩真主黨武裝人員，發(fā)現(xiàn)并繳獲一批武器裝備，包括槍支、彈匣以及被隱藏的爆炸裝置。
黎巴嫩真主黨9日發(fā)表聲明稱，為了保衛(wèi)黎巴嫩及其人民以及回應以色列違反美伊?；饏f(xié)議的行為，當天凌晨2時30分向以色列馬納拉定居點發(fā)射火箭彈。
黎巴嫩真主黨表示，這種回應將持續(xù)下去，直到以色列和美國對黎巴嫩及其人民的襲擊停止。
西班牙首相桑切斯8日在社交媒體發(fā)文，譴責以色列對黎巴嫩發(fā)動“迄今最猛烈的攻擊”，稱相關行動違反國際法，要求將黎巴嫩納入停火范圍。
桑切斯說，以色列當天對黎巴嫩發(fā)動本輪沖突以來的“最猛烈攻擊”，其“對生命和國際法的蔑視令人無法容忍”。他要求將黎巴嫩納入?；鸱秶苑乐沟貐^(qū)局勢進一步升級。
桑切斯同時呼吁國際社會對以色列繼續(xù)襲擊黎巴嫩的行為予以明確譴責，強調犯罪分子不應逍遙法外。他還敦促歐盟暫?！稓W盟－以色列聯(lián)系國協(xié)議》。
西班牙外交大臣阿爾瓦雷斯當天表示，在當前美伊達成?；鸬谋尘跋拢陨腥岳^續(xù)在黎巴嫩開展軍事行動，入侵主權國家，攻擊聯(lián)合國維和部隊，對貝魯特平民無差別轟炸，這一行為不可接受。他強調，所有戰(zhàn)線都必須停火。
伊朗與美國停火后，以色列8日大規(guī)?？找u黎巴嫩。據黎巴嫩民防部門報告，空襲已造成至少254人死亡、1165人受傷。黎巴嫩總理薩拉姆宣布，4月9日為全國哀悼日，悼念空襲中遇難的無辜平民。
霍爾木茲海峽目前仍被封鎖
據彭博社消息，4月8日，霍爾木茲海峽基本上仍處于封鎖狀態(tài)，船東們正試圖了解，在隔夜宣布的美伊之間達成的一項脆弱的停火協(xié)議之后，他們是否能安全地通過這條至關重要的水道。
根據彭博社整理的船舶追蹤數(shù)據，8日僅觀察到三艘船只離開該地區(qū)。其中一些船只與伊朗有關聯(lián)，而伊朗媒體隨后報道稱，在黎巴嫩遭受襲擊之后，油輪的通航仍將被封鎖。
在正常時期，每天約有135艘船只通過，而現(xiàn)在有超過800艘貨船被困在波斯灣內，其中大部分正在等待離開。
盡管船東和保險公司紛紛對?；饏f(xié)議表示歡迎，但他們也警告稱，需要更多細節(jié)才能確定是否能安全通行。
“時間會證明這究竟是暫停還是和平，但與此同時，貿易恢復到波斯灣內是完全不可能的。”勞合社市場協(xié)會海運和航空主管尼爾·羅伯茨表示，該地區(qū)的風險依然很高，根本的緊張局勢都沒有得到解決。
一艘船只上的船員稱，收到伊朗的警告，即通過該海峽仍需要獲得伊朗的許可，這提醒了人們船東所面臨的不確定性。
全球第二大集裝箱航運公司馬士基集團表示，?；稹翱赡軇?chuàng)造了通航機會，但尚未提供完全的航運確定性”。日本郵船公司表示正在監(jiān)測局勢。德國赫伯羅特公司表示，它將暫時繼續(xù)避開霍爾木茲海峽，但補充說?；鹗欠e極的。
航運貿易組織Bimco也持謹慎態(tài)度，稱仍在等待美國和伊朗關于安全航行計劃的細節(jié)?！拔唇浥c美國和伊朗事先協(xié)調就離開波斯灣將帶來更高的風險，并且不可取。”該組織的首席安全與安保官雅各布·拉爾森說道。
情報公司Kpler的數(shù)據顯示，運輸能源的船舶構成了被困在波斯灣內的船隊的一大部分。目前有426艘運載原油和清潔燃料的油輪，加上34艘液化石油氣運輸船和19艘液化天然氣船。其余的船舶運載干散貨商品，如農產品、金屬產品或集裝箱。
多家歐洲金融機構8日發(fā)布報告預測，國際油價短期內難回落至美以伊沖突前水平，市場需關注霍爾木茲海峽通行和中東地區(qū)基礎設施恢復情況。
瑞銀集團表示，尚不清楚海峽航運何時以及能在多大程度上恢復，部分油輪需要時間重新規(guī)劃航線。一旦海峽通行再次受阻，能源價格可能迅速反彈。此外，即便在樂觀情況下，能源基礎設施修復和生產恢復也需要數(shù)周甚至數(shù)月時間。因此，能源價格短期內不太可能回落到沖突前水平。
巴克萊銀行認為，?；饡簳r避免了“最糟糕的情況”發(fā)生，為進一步緩和局勢打開大門，但由于能源基礎設施受損及沖突最終走向不明朗，油價在升高后不太可能很快完全逆轉。
排版：汪云鵬
校對：李凌鋒
